(2)生死天安排之ㄧ
我在旅行社擔任特約導遊的時候，大約民國78年的時候，公司派我去高雄接機（公司也派副總林先生去），前一天坐自強號火車去高雄，住在高雄華園飯店，第二天早上華園飯店接客人，因為這團是由別的旅行社在高雄小港機場接機後帶去鵝鸞鼻觀光，後回高雄住華園，第二天這團分為兩團由我們接；第一團是首次來台的客人，要觀光的由姓陳的導遊擔任，另外第二團是熟客（叫做□□）都是常來台的客人，他們要打球由我擔任導遊，早餐時我與副總陳導遊及日本的領隊（□□）同一桌用餐，由副總介紹日本領隊及陳導遊，互相交換名片，並指示兩隊的行動計畫的細節等，餐後分別出發，第一團往澄清湖及壽山公園，然後往日月潭住中信飯店；第二團我帶去澄清湖球場打球，打完18洞後帶去餐廳用午餐，然後去藝品店購物，但因為第二團是常客只買一點點，後送去高雄火車站搭乘自強號火車回台北時，已經傍晚時分，晚餐是在豪華酒店餐廳邊用餐邊看秀，差不多九點左右看完秀後乘遊覽車回美麗華飯店住宿，第二天送早班機回日本，我送完機回到公司的時間是約9點左右，想報帳，當時由日月潭中信飯店來電話報告說「你們公司的團體所乘的遊覽車在中潭公路的中途柑林隧道邊墜落河裡，目前生死不明」，也就是第一團客人13人，司機小姐及導遊共16名，公司接到消息後即刻派副總及另外1人十萬火急趕去現場處理，但是要趕到現場必需要3個鐘頭才能到達，其間不久從日本朝日新聞社、每日新聞社、讀賣新聞社、產經新聞社…等報社頻頻來電詢問死傷情形，現在還有幾人存活等等，但我接電話告他們「目前公司已經派人趕去現場，最快也要到中午過後才到達，所以現在情況不明」，因為日本方面得到消息比我們快的原因是遊覽車墜落不久，有一輛遊覽車載日本觀光客的從台中往日月潭開去，看到有車墜落後，他們在現場停車下來查看，但不知道是哪一家旅行社的團體，日本領隊開到日月潭中信飯店問櫃台，因為他知道他們的公司有一團昨晚住在該飯店，果然是他們公司的團體，所以馬上從飯店打電話回日本告知公司發生車禍的事情，因此這個消息很快就在日本電視網播報出來，所以各報社急欲知道詳情來電探詢，後來知道死亡8名、重傷8名，死亡者都是坐在前半段的，因為當時中潭公路正在擴建施工，而且經過連續幾天下雨，路上積了很多爛泥巴，因此路上只剩下一條車道，地形是一邊山一邊是離河底有50公尺高的河岸斷崖，據說當時該車開到柑林的隊道邊時，前面來了一部小轎車，因為要閃避該小轎車，駕駛就靠右邊去，洽巧岸邊有一處凹形的缺口，前輪就陷入那缺口，整個遊覽車就傾斜下去，從車頭垂直墜落河裡去，高度約有50公尺深，造成一場8死8重傷的悲傪的大車禍，當時除了日本人在他們國內有買保險外，台灣的旅行社及導遊都沒有買保險，因此死亡者都沒有得到應該的補償，白白死去，從這起車禍發生後，各旅行社紛紛開始投保旅客的團體意外保險，導遊也知道保險的重要性，各自投保意外保險，以保平安，事件後由導遊協會發起向導遊同仁募捐作為給殉職導遊家族的慰問金，真是世事難料，人間無常，生死由天安排，在此雙手合十向天祈求殉職導遊及全體遭難者在天之靈之冥福。
生死天安排之二
旅行社的導遊,帶了八位客人到花蓮旅遊, 預定做末班飛機離開花蓮. 不知因為喝酒還是其他原因耽誤了, 沒趕上那班飛機. 臨時決定要坐火車, 這事讓客人 非常生氣, 紛紛指責導遊帶團不力, 害他們得改變計畫. 沒想到20 多分鐘後, 一個消息傳來, 他們沒搭上的那班飛機因故撞山, 機上所有人員都罹難, 此時, 這些日本客人轉而像那導遊下拜. 他們認為, 要不是導遊的失誤, 他們都會陰準時搭上那班死亡飛機而不在人了, 真的是生死天安排!
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